大众将在欧洲投资 10 亿欧元与合作伙伴建设电池工厂

发布时间: 2019-05-14 12:21:55 来源: 盖世汽车 栏目: 汽车新闻 点击: 268

5 月 13 日,大众汽车宣布,监事会和管理委员会批准了其欧洲建设电池厂的计划。大众汽车首席执行官 Herbert Di

5 月 13 日,大众汽车宣布,监事会和管理委员会批准了其欧洲建设电池厂的计划。大众汽车首席执行官 Herbert Diess 表示:" 我们正在推动我们产品的电气化和数字化,今天的决定是大众汽车未来的重要里程碑 "。

大众将在欧洲投资 10 亿欧元与合作伙伴建设电池工厂

根据资料显示,批准的投资金额小于 10 亿欧元,大众集团将用这笔资金与合作伙伴在德国下萨克森州(萨尔茨吉特)建设一个大型电池工厂。通过战略合作伙伴关系确保电池供应,支持大众此前再欧洲设立的的增长计划。工厂建设完成之后,前期只对电芯进行组装,后期会进入电芯上产领域。此前公布的电池回收计划也将在德国萨尔茨吉特的零部件工厂,这一回收计划将在 2020 年开始,初期预计能够回收 " 每年约 1,200 吨电动汽车电池,相当于约 3,000 辆汽车的电池。

遗憾的是,此次并未公布将与哪位合作伙伴建设新工厂。不过根据大众此前消息显示,集团已经选定了中国的宁德时代、韩国的 SKInnovation、LG 化学以及三星 SDI 作为其动力电池供应商。其中,LG 化学和三星 SDI 将为欧洲生产的电动汽车提供电池,宁德时代将覆盖中国地区,SK Innovation 将为北美产品和部分欧洲产品供应电池。因此这一合作伙伴究竟是 LG 化学、三星 SDI 或者是 SK Innovation 还不能下定论。

大众将在欧洲投资 10 亿欧元与合作伙伴建设电池工厂

大众汽车集团预计其纯电动车的销量将从 2018 年的 25,000 多辆增加到 2019 年的 10 万辆以上,预计 2020 年这一数字将增加到超过 50 万。根据上方图片中信息可以看出,在销量目标逐渐增长的情况下,大众集团也已备足新品。2019 年纯电动车型的数量将在 2018 年的基础上增加 9 款,国内已经亮相的宝来纯电、朗逸纯电、奥迪 Q2L 纯电和保时捷 Taycan 等产品都将在中国销售。

通过车型的布局外媒分析,巨大的销售数字将在欧洲和中国,而北美的销售量不到总量的 10%,假设每年销量为 50 万辆,那么中国和欧洲市场的销量将达到 40 万辆以上。按照国内目前动力电池产能,满足现阶段自主品牌纯电动车销量都已经比较困难,若大众想要完成销量目标,在中国与伙伴合资建设电池工厂的可能性也极高。

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